HEA|  |02742nam0 2200349   45  
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001|  |2019611011
005|  |190902113351.0
010|  |▼a978-7-313-17995-1▼dCNY58.00
100|  |▼a20190420d2019    em y0chiy50      ea
101|0 |▼achi
102|  |▼aCN▼b310000
105|  |▼aak  a   000yy
106|  |▼ar
200|1 |▼a船舶原理▼Achuan bo yuan li▼h下册▼f-
   |  |盛振邦主编▼g高新船舶与深海开发装备协同创新中心组编-
205|  |▼a2版
210|  |▼a上海▼c上海交通大学出版社▼d2019
215|  |▼a432页▼c图▼d26cm
225|2 |▼a船舶与海洋工程专业规划教材▼Achuan bo yu h-
   |  |ai yang gong cheng zhuan ye gu-
   |  |i hua jiao cai
320|  |▼a有书目
330|  |▼a本书为下册, 第三篇船舶推进以螺旋桨推进为主。除阐述螺旋-
   |  |桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、-
   |  |空泡现象及桨叶强度外, 着重讨论螺旋桨的图谱设计及船-机-桨-
   |  |的配合问题。关于螺旋桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也-
   |  |做必要的介绍, 此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置-
   |  |。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发, 分析船舶-
   |  |操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法, 并介绍舵的水动力性能-
   |  |和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运-
   |  |动。因此首先从海浪的特点出发, 阐述不规则波浪的统计分析和谱-
   |  |分析的基本理论, 讨论波浪与船舶运动之间的响应关系, 侧重于-
   |  |船舶在横浪中的横摇与顶浪中的纵摇与垂荡, 并且提供了必要的实-
   |  |用成果、设计资料和理论计算方法; 同时还介绍了船舶设计中有关-
   |  |耐波性的考虑和实船试验的分析方法。
410| 0|▼12001 ▼a船舶与海洋工程专业规划教材
606|0 |▼a船舶原理▼Achuan bo yuan li▼x高等学校▼j教材
690|  |▼aU661▼v5
701| 0|▼a盛振邦▼Asheng zhen bang▼4主编
712|02|▼a高新船舶与深海开发装备协同创新中心▼Agao xin c-
   |  |huan bo yu shen hai kai fa zhu-
   |  |ang bei xie tong chuang xin zh-
   |  |ong xin▼4组编
801| 0|▼aCN▼b801001▼c20190420
905|  |▼a801▼b801221845846-8▼dU661▼eS-
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